Il Sindaco di Salerno Vincenzo De Luca ha accompagnato i giornalisti in una visita guidata nel cantiere del tratto finale della Lungoirno per illustrare l’avanzamento dei lavori per il sottopasso ferroviario pedonale e veicolare che conclude l’opera.

"Abbiamo organizzato questa visita - ha dichiarato il Sindaco De Luca - per far constatare l'avanzamento dei lavori. Mentre altri si divertono a sporcare l'immagine della città, noi continuiamo a lavorare con tenacia.

Quello della Lungoirno, come è noto, è un cantiere di estrema complessità. Basta considerare il fatto che l'intervento prevede lo sfondamento di un fascio di 9 binari in corrispondenza di una stazione ferroviaria fondamentale nei collegamenti Nord-Sud, che vede il passaggio di ben 220 convogli ogni giorno.

Dobbiamo essere grati all'impresa e ai progettisti, che stanno portando avanti un lavoro che è all'avanguardia in Italia. Il cantiere non solo è aperto, ma procede spedito, compatibilmente con le difficoltà tecniche. Lo sfondamento del fascio binario è il compimento di un'opera storica, di quelle che si realizzano ogni 3-400 anni: parliamo di un asse stradale di 7 km in piena città. Opere come queste sono l'immagine di un'Italia e di un Sud che stringono i denti per garantire investimenti e sviluppo".

Il tratto centrale del sottopasso si aggiunge ai già realizzati 2 sottopassi pedonali. E' costituito da 6 conci strutturali, ognuno di lunghezza pari a 12 metri. Per la realizzazione dei singoli conci occorre eseguire preliminarmente la fasciatura dei binari con traffico ferroviario in esercizio, mediante ponti provvisori speciali in acciaio, per il cui varo occorre una gru speciale su carro ferroviario, il cui trasferimento a Salerno risulta condizionato dagli impieghi della stessa programmati su rete nazionale da RFI.

Il tratto centrale carrabile del sottopasso, di cui è stato realizzato il primo dei 6 conci, avrà una lunghezza totale di circa 75 metri, una larghezza di circa 18 ed un’altezza di circa 7, e conterrà 4 corsie stradali, due per senso di marcia, con carreggiate di larghezza 7,50 metri.